如何挑选山地车轮组的好坏图解

山地车的轮组是整个车身中比较重要的一个组成部分，它对于骑行时的性能和乘坐体验都有着非常明显的影响。但是对于没有深入研究的人来说，如何挑选好的山地车轮组可能会有些棘手。在这篇文章中，我们将提供一些有用的信息和指导，以便在选购山地车轮组时更好地作出决策。

轮框直径和宽度

在选择山地车轮组之前，你需要知道自己的车需要用多大的轮框直径和宽度。大部分山地车的轮框直径为26英寸，25英寸或29英寸。这三种尺寸都有各自的优点和缺点，26英寸的轮框适用于宽阔的技术性路段，25英寸的轮框则更适合翻山越岭的骑行，29英寸的轮框则适合长距离路线和提供额外景深感觉的城市健身。

轮辐

轮辐是连接轮轮（或者在挡泥板和刹车下架之间的桥梁）和轮框的铁线，它们对骑行时车轮的强度和稳定性都有很大的影响。好的轮辐可以提供更好的刚性和更高的耐久性，但过多的辐条或过少的辐条都会影响轮子的稳定性和性能。对于初学者骑手来说，一般建议选择轮辐条数量在32到36之间的轮组。

轮芯

轮芯可以说是整个山地车轮组的骨架，同时也是支撑车轮力量的主要媒介。如果要挑选高品质的轮芯，你需要关注它的材质、重量和结构。 轮芯最好使用铝合金或碳纤维做材质，这样可以减轻重量并增加强度。而在结构上，一些品牌会添加一些技术，比如raynock的负载导向轮心设计，可以有效地分散力量、增加刚性和降低摩擦力。

轮圈

轮圈是山地车轮组最显眼的部分，同时也转移力量和承担身体重量的部分。一个好的轮圈应该有足够的刚性和稳定性，可以承受大部分负重。Alloy是轮组所用的最受欢迎材料，但是碳纤维及其复合材料也有越来越多的应用。好的轮圈表面可以光滑，并且是圆形的，且有足够的深度和宽度来支撑轮胎。增加轮圈的厚度可以增强轮圈的耐用性和刚度，但是用于赛车的轮圈可能需要更小尺寸的轮圈，以增加轮组的敏捷性。

选购一组优秀的山地车轮组需要全面地考虑车辆类型、骑手需求以及所在环境。虽然高质量的轮组会比较显眼，但是你不需要一辆最昂贵的车，只要能在你所需用的时间内提供可靠性和承重性就能胜任。如果你遇到困难或者疑问，可以向你所知道的骑手或者专业门店获得意见和建议。