什么是山地车和公路车的区别

山地车和公路车是两种骑行运动常用的自行车类型。尽管它们都是自行车，但它们在设计、配件和使用方式上有很大的区别。在这篇文章中，我们将重点介绍山地车和公路车的区别。

车架

公路车的车架通常是轻巧、坚固且难以撬动的，因为骑行公路需要快速移动和保持速度。通常采用轻合金或碳纤维材料制成，车架的形状和外观聚焦于减少空气阻力，以保持速度。公路车的车把也有多种多样的形式，如曲折的路线和平头设计，使骑手可以采取更直立的姿势，使它们更加适合高速骑行。

山地车的车架则更加重，坚固，而且通常更高。其目的是为了保证车架的耐用性，支持更多承重，以及防止碰撞和其他损坏。车把也更宽，可能会采用平头或者高头的设计，以提供更好的掌控力和抓地力，这是攀升和下坡时必须的。

车轮和轮胎

公路车的车轮设计更细，更轻，而且轮胎也更狭窄，具有低阻力的特性。这有利于骑手在公路上提高速度和保持较长的路程，但是会有些牺牲平稳度和牢固度。为了减少重量，轮胎材料也可能会比较薄，并且胎纹都会相对平整。

山地车的车轮则比较宽，更加稳定，而且轮胎具有更多的胎纹。较宽的轮胎有助于在不平整的地形上提供更稳定的掌控和抓地力，并且轮胎也更经厚实，具有更强耐用性。山地车轮胎通常还有防刺胎等特殊材料，以抵御荒野地区可能会有的锥状物的伤害。

骑行姿势

骑行公路车时，骑手通常可以以俯身的姿势骑行。车手会手握一部分的车把，并将上身向前倾斜，保持低风阻以提高速度。这种姿势也有助于消除双腿擦到油腻的零件等可能性影响速度的流程。在长时间的骑行中，这种俯身姿势可能会产生一定程度的身体疲劳。在竞技场，也有特别的骑手穿着专业的骑行服，可以进一步减少风阻。

长时间的山地车行程，骑手会采取较期直立的姿势。这种姿势可以减少对手腕柔软程度的限制。尽管在山地泥泞的路面之上的挑战和技术性的动作也会导致身体的许多细微的移动，但是骑手仍然会获得足够的力量来控制脚踏板。山地车手通常穿着类似的衣物、鞋子，同时还穿着特定的护具等。

悬挂

公路车通常不配备悬挂系统，主要是因为公路路面相对平坦，车架和轮胎也不需要应对复杂的路况。一些公路赛事可能会对其性能额外有意义的要求，但是大多数负载以及休闲型骑行不会占用或需要悬挂系统的存在。

相比之下，山地车配备了完整的悬挂系统和弹簧。这是为了在攀升下降和拐弯时，提供额外的稳定性和掌控，以缓和崎岖不平的路况。悬挂和弹簧也有助于吸收和缓冲碰撞和颠簸，使车辆更加适合了繁重的野外骑行。

配件

虽然两种自行车的骑车体验和骑行姿势截然不同，它们的配件通常非常相似。两种车都通常配备了变速器，刹车和车座等必要的设施。

公路车的变速比通常较高，车轻，刹车也相对较小。公路车没有侧撑脚架可以拆卸或附加额外的周边设备，例如挡泥板。

山地车通常配有非常低的齿比，侧撑脚架，以及其他山地自行车装置等的周边配件。骑行山地车的人们经常需要攀爬的几个序列。这种附加的配件通常可以提供额外的容量和/或稳定度，以使骑行更加平稳和可控。

结论

山地车和公路车之间的区别在于它们的设计和功能聚焦在不同的场景。公路车旨在以风的速度行驶，并专注于时速之内的高效运动。山地车则寻求应对复杂、粗糙的路面，提供额外的稳定性和掌控力。在选择自己所需的自行车类型时，需要考虑自己的需求以及要骑行的环境，才能选择合适的自行车。