永久山地自行车变速器调试方法

永久山地自行车变速器的调试方法

永久山地自行车是众多自行车骑行爱好者的首选，这种自行车具有轻便、灵活的特点，适合在山地和野外骑行。和其他自行车一样，永久山地自行车也采用了变速器，它可以让骑手在爬坡、降坡和平路等情况下实现快速改变齿比的目的，而其中较常见的两种变速器——前变速器和后变速器——如果不调试好，将会影响骑行效果甚至损坏车辆，因此今天我们将介绍永久山地自行车变速器的调试方法。

1. 前变速器调试

前变速器位于车把处，常常由一根拉线负责撬动变速机构来实现前齿盘的调节，以确保齿比更合适。如果齿盘发黑，说明它们已经磨损，同样会影响换档，那么你需要调整前变速机构。前变速机构调整的注意事项:

1）最好在平地上进行调试。

2）在车的左侧或右侧检查变速机构。开始调试前，拉线必须处于松弛状态。

3）矫正齿盘两端，并确保前齿盘表面与拉线平行。 安装好以后，用手抬起后轮或车架，看齿盘是否与链条保持刚刚接触，如果没问题，齿盘与链轮之间的间隙应该少于 2 毫米。

4）检查链条是否合适，如果太紧，将会影响骑行。若太松，则会掉落。

5） 自行车上有两个前齿盘，用手旋转链条，在一个齿盘上测试车辆的平顺性。如果变速非常缓慢，可能会需要调整变速机构中的弹簧。弹簧在变速杠自身中，通常在后面或者下面。拉着拉线试图将前变速杆改变位置，使链条在前齿盘之间切换。如果它无法切换，那么弹簧可能会变得松散，这就需要重新设置弹簧。

2. 后变速器调试

后变速器位于齿盘架上， 与后保险架有关。后齿盘上的后变速器是控制链条进入不同后齿盘齿的机构，变速器部件与链条的切换也要求最精细的调整。与前变速器不同，后变速机构采用双杆变速方式。

1）检查变速线以确定是否应调整调节旋钮，预先更换线头。

2）拧紧后变速机构（或按下变速杆），使该机构处于后齿盘和链轮之间。

3） 直接拧旋钮使后变速机构偏向内部极限位置。大偏差的情况下，使松弛调节线或拉伸变速机构的任一端来微调，在变速后机构处于链轮与轮框之间时，使它中心线与链轨平行为止。

4） 如有需要，可以调整铁丝卡紧螺母的位置，使后变速机构更加平直，但千万不要把变速机构彻底固定在齿盘架上。

5）调整好变速器后，一定要调整链条长度，否则会影响骑行的稳定性。

总结

永久山地自行车变速器的调试对于骑行安全和舒适性至关重要，要注意调试过程中的细节，以防止车辆发生意外情况或磨损，确保自行车的正常使用寿命，同时也提高了其使用效果，感受到更加爽快的骑行体验。